Daniel Carlsson con Citroen en 2007


El piloto sueco, de brillante actuación en el ultimo rally de su país confirmo la participación en 6 rallys de la temporada 2007 a los mandos de un Citroen Xsara WRC del equipo Kronos.
Las pruebas que estaría presente serian, Suecia, Noruega, Cerdeña, Portugal, Grecia y Finlandia. Sin duda que son buenas noticias para el piloto, considerado por muchos como uno de los mejores del mundo, al cual no ha logrado conseguir la continuidad necesaria para lograr lo mejor de el , dentro del Campeonato Mundial de Rallys.
En 2007 tendrá la posibilidad de demostrar sus capacidades en un auto que considero que en la temporada venidera aun un auto muy competitivo.

Skoda fuera del WRC, piensa en la S2000.



La automotriz checa a anunciado que retira todo el apoyo técnico brindado a la escuadra austriaca de Raimund Baumschlager conocida como "Red Bull Skoda". En concecuencia la escuadra abandona el Campeonato mundial de Rally.
Luego de la salida de Skoda de forma oficial en 2005, permaneció de manera semioficial al equipo austriaco, que contaba con el apoyo de Red Bull. Ahora el generoso apoyo de Red Bull emigrará a otro equipo y además sin el apoyo oficial de Skoda el equipo no puede sustentarse en el Campeonato 2007.

El único piloto que seguirá contando con el soporte de Skoda, será el checo Jan Kopecky, a esta altura el piloto estandarte de la marca, los directivos checos no quieren perder al piloto que en 2006 sacó mejor provecho al Fabia WRC, logrando desempeños muy meritorios.
Quieren retener a Kopecky, porque los planes de Skoda no son alejarse del mundo de los rallys definitivamente sino desarrollar un auto de la categoria S2000.
La desición de no desarrollar un nuevo WRC y por lo tanto, poner en carrera a la nueva Skoda Fabia S2000, es en parte por el grado de interés que para las grandes automotrices a despertado esta nueva categoría, Peugeot, Fiat, Volskwagen, Toyota ya tienen sus autos mientras que Ford, Renault, Hyundai y ahora Skoda planean desarrollarlos.
El nuevo Fabia será presentado a mediados de 2007 y enpezará a competir en 2008.

Se define el futuro de Skoda Red Bull



El director del Equipo Red Bull Skoda, Armin Schwarz confirmó que los planes para el futuro del equipo serán hechos público próximamente.
Luego de una temporada no muy positiva para el equipo de Raimund Baumschlager, el futuro del equipo depende en buena parte de los planes de Red Bull, y los directivos de Skoda esperan contar con el apoyo de la empresa de bebidas energizantes un año mas.
Rumores indican que Red Bull podría estar presente en mas de un equipo el año que viene, apoyando al austriaco Andreas Aigner donde quiera que este, como también a Kris Meeke posiblemente en Kronos. En poco tiempo el anuncio será revelado al publico. Si Red Bull posee dos equipos de Formula 1... ¿porque no dos de WRC?

Espectacular Gales

Patrik Sandell campeón del JWRC 2006!

El piloto sueco de 24 años se coronó campeón del Campeonato Mundial Junior. Al volante de un Renailt Clios S1600 y navegado por Emil Axelsson, el veloz piloto sueco se anoto un titulo mundial y ahora sigue los pasos de Sebastien Loeb, Dani Solá y Dani Sordo, entre otros.

Si bien aun se espera la confirmación por parte de la FIA, debido a que Per Gunnar Andersson fue excluido del rally de Turquía por una infracción en el parque de servicio. En caso de que la desicion sea revocada, el cetro 2006 iría a parar para el Andersson, también sueco y piloto oficial de Suzuki.

Pero hoy por hoy el Campeón es Sandell, quien en su primer año en el JWRC demostró una madurez conductiva apreciable y un estilo agresivo y espectacular. Sin duda un proyecto de gran piloto. Esperemos que la suerte lo acompañe y que su carrera continué positivamente, todos sabemos que hoy por hoy un titulo mundial no es garantía de una continuidad ni mucho menos, hay casos sobrados de excelentes pilotos campeones del mundo que su permanencia en el rally de élite se les ha complicado mucho: Gabriel Pozzo, Dani Solá, Daniel Carlsson, etc.

Gronholm se impuso en Gales "logicamente"

Terminó la temporada 2006 del Campeonato mundial de Rallyes, con la disputa del Rally de Gales que siempre estuvimos acostumbrados a ver, con barro, lluvia, y demás ingredientes, sin duda que esta es en la época en donde el rally británico se disfruta mas.
Marcus Gronholm obtuvo una cómoda victoria, marcando la diferencia con el resto tanto de auto como por material humano, y no se esforzó demasiado para anotarse su 25ª victoria en su carrera, igualando nada mas y nada menos que a Tommi Makkinen. Sin duda que el rival perfecto de Marcus es Loeb, y la ausencia del francés campeón plantea una situación mucho mas cómoda para Gronholm que la de Sebastien cuando los dos "monstruos" están en carrera, uno contra el otro.
En definitiva en el campeonato Loeb se impuso por solo un punto, en unas condiciones raras claro, pero si nos ponemos a pensar, el error de Japón le impidió hacerse con el titulo.
Segundo en carrera terminó el austriaco Manfred Sthol, el piloto mas constante, y el mas experimentado del WRC en un cierre de año excelente, igualando su mejor resultado de su carrera. Al cruzar la meta agradeció a su equipo por brindarle "el mejor auto que haya conducido", y pareciera que la buena relación Sthol- Bozian continuará en 2007.
Petter terminó un año para el olvido con un podio, resultado que no debe contentar en absoluto al noruego que se ciertamente se esperaba un año distinto, borrón y cuenta nueva para Petter y a empezar un nuevo año llenos de expectativas para él y para todos los fanáticos de Subaru.
Latvala la revelación del Rally se ubico cuarto en culminando un magnifico fin de año para el joven-experimentado piloto finlandés. Pons, Atkinson, Sordo y Duval completaron la lista de pilotos que sumaron puntos.
Terminó un año mas del WRC, empieza otro nuevo, si fue bueno o malo no me quedan dudas, todos los años son buenos para un verdadero fanático del Rally, siempre hay algo que nos atrae y que nos lleva a seguir rally tras rally a esta magnifico deporte.
El 2007 parece que se nos viene bueno, el duelo C4 WRC Vs Focus WRC no me lo quiero perder, tres equipos oficiales Ford (uno "argentino") Subaru con BF Goodrich, y un segundo equipo con Gigi al volante. Suzuki con SX4 WRC y el posible retorno de Mitsubishi, (¿con Markko Martin?) seria la cereza del postre.
Señores, se fue el 2006 con el rally de Gales, Monte-Carlo 2007 nos espera.

Mas fotos del Rally de Gales GB

Fotos del Rally Gales GB

Latvala la rompe!

El Rally de Gales está transcurriendo como se esperaba, es decir con Marcus Gronhölm en punta, aunque está ves con Petter en lugar de su escudero Hirvonen. La autentica revelación hasta el momento viene siendo el finlandés Jari Matti Latvala quien se ubica en la cuarta colocación a los mandos de un Ford Focus WRC 2006 del equipo Stobart. Jari Matti esta manejando el auto que utilizó Luis Pérez Companc en los últimos rallies, y lo está haciendo bastante bien. El potencial que tienen estos autos es magnifico, sin duda que podrían estar peleando arriba. Tambien hay que destacar que el fin de año para Jari Matti se le está presentando de manera inmejorable, un doblete en el PWRC y una muy buena actuación en Gales, amén del resultado final siempre impredecible, que lo ubica a esta altura como un piloto de 21 años y con cuatro de experiencia en el WRC. Quisiera verlo a los 25!

Munchi's Ford World Rally Team

Es el nombre del equipo "argentino" que en 2007 estará presente en las 16 carreras del Campeonato Mundial de Rallyes. Diez Rallyes para Luis Perez Companc y Juan Pablo Raies , en Montecarlo y Noruega estarán Toni Gardemeister y Jari Matti Latvala, mientras que falta definir los pilotos para las cuatro carreras que restan. De esta forma queda disuelto el misterio del tercer equipo Ford.

Victoria para Gronholm, título para Ford.

Ford consigue el título del mundo que no ganaba desde 1979, felicitaciones a Ford, M-Sports, Mikko Hirvonen y Marcus Gronholm. Podio para Manfred Sthol, el Argentino Luis Perez Companc finalizó séptimo en su mejor resultado del año y sumó dos puntos.


1) Gronholm
2) Hirvonen +56.10
3) Sthol +2:39.3
4) Pons +2:56.1
5) Sordo +3:20.7
6) P. Solberg +4:57.1
7) Perez Companc +10:51.6
8) Latvala +16:22.4

9) Hanninen +17:30.2
10) Mason +20:20.0
11) Rossi +20:38.8

Videos Etapa 2 Rally de Nueva Zelanda.

Primera foto del impreza de "Il dottore"

Aunque no queda bien claro, esta es la primera foto del Subaru Impreza WRC 2005 que el múltiple campeón de Moto GP Valentino Rossi utilizará en el rally de Nueva Zelanda, a disputarse este fin de semana.
Aparentemente es el mismo auto que usó Chris Atkinson en las pruebas de asfalto de este año, y aunque tendrá la preparación y atención en carrera del equipo Subaru World Rally team, está inscripto de forma privada. Sin duda la participación de Valentino en el WRC es un punto de atención para este rally en la que hay poco en juego.

Loëb vuelve, pero no del todo.

No mas webcam, Seb va a estar en N.Z.

El tricampeón Sebastien Löeb, volverá a subirse a un auto de competición, aunque no a un Xsara WRC como de costumbre, sino a un Lancer N4, de los que el equipo Kronos utiliza para el reconocimiento. Todo indica que para el Rally de Gales podrá volver a correr, ya que poder realizar todos los tramos en un “recce car”, es señal que en el tiempo que resta para Gran Bretaña podría estar completamente recuperado.

Otra lectura que se puede hacer del tema, es que “Seb” no quiere repetir la experiencia de seguir un rally por webcam. Un fanático se lo “banca”, pero si pensás que tendrías que estar en ese momento arriba de un WRC y no tomando café en tu casa…

Los Trompos Permitidos en Nueva Zelanda.

Gigi es un especialista en "donuts", lastima que no estará en NZ.

Los trompos o "rosquillas" (donuts) en un léxico mas ecuménico, es uno de los momentos más emocionantes de una entrega de premios de un rally. Aca en Argentina es el momento mas esperado por la gente, algunos recordamos aquellos Lancia Delta girando y girando y levantando el polvo de ladrillo que circundaba la cancha de futbol del Chateau Carreras, donde en varias oportunidades finalizó el Rally de la República Argentina. Las "donuts" estaba prohíbidas por la FIA, por razones de seguridad, inclusive los pilotos que este año las habián realizado para el delirio de los hinchas en el Chateau habían sido multados con una cifra importante en euros. (Loeb, Sordo, Sthol, Galli, Ligato, Beltrán, etc) En el próximo rally del WRC, el Propecia Rally de Nueva Zelanda estarán permitidas, en una area especialmente creada de 20mx20m que estará rodeada por una doble fila de barreras de tráfico donde los espectadores estaran a una distancia prudente. Estarán permitidas para todos aquellos pilotos, que después de podio quieran hacerlas. Seguramente Loeb se prende...Valentino (si está en el la ceremonia fina, claro) se animará a las piruetas?....